|
||
|---|---|---|
| Boîte mécanique | Porsche Doppelkupplung (PDK) | |
| Nombre de cylindres | 6 | 6 |
| Cylindrée | 3 800 cm³ | 3 800 cm³ |
| Conception du moteur | Moteur arrière | Moteur arrière |
| Puissance | 400 ch (294 kw) | 400 ch (294 kW) |
| Couple maximum | 440 Nm | 440 Nm |
| au régime de | 5 600 tr/min | 5 600 tr/min |
| Taux de compression | 12,5 : 1 | 12,5 : 1 |
|
||
|---|---|---|
| Boîte mécanique | Porsche Doppelkupplung (PDK) | |
| Cycle urbain (L/ 100 km) | 13,8 l | 12,2 l |
| Cycle extra urbain (L/ 100 km) | 7,1 l | 6,7 l |
| Cycle mixte (L/ 100 km) | 9,5 l | 8,7 l |
| Emission CO2 g/km (cycle mixte) | 224 g | 205 g |
|
||
|---|---|---|
| Boîte mécanique | Porsche Doppelkupplung (PDK) | |
| Vitesse maximale sur circuit | 304 km/h | 302 km/h |
| Accélération de 0 à 100 km/h | 4,5 s | 4,3 s (4,1 s avec le Pack Sport Chrono Plus) |
| Accélération de 0 à 160 km/h | 9,4 s | 9,0 s (8,7 s avec le Pack Sport Chrono Plus) |
| Reprise (80-120 km/h) avant dernier rapport | 5,9 s | - |
| Reprise (80-120 km/h) | - | 2,4 s |
|
||
|---|---|---|
| Boîte mécanique | Porsche Doppelkupplung (PDK) | |
| Conception de la transmission | Propulsion | Propulsion |
| Nombre de rapports | 7 rapports | 7 rapports |
|
||
|---|---|---|
| Boîte mécanique | Porsche Doppelkupplung (PDK) | |
| Longueur | 4 491 mm | 4 491 mm |
| Largeur | 1 808 mm | 1 808 mm |
| Hauteur | 1 295 mm | 1 295 mm |
| Empattement | 2 450 mm | 2 450 mm |
| Coefficient de pénétration (Cx) | 0,29 | 0,29 |
| Poids à vide (DIN) | 1 395 kg | 1 415 kg |
| Poids à vide (CE) | 1 470 kg | 1 490 kg |
| Poids total en charge | 1 830 kg | 1 850 kg |
|
||
|---|---|---|
| Boîte mécanique | Porsche Doppelkupplung (PDK) | |
| Volume du coffre | 135 l | 135 l |
| Volume du réservoir | 64 L | 64 L |
|
||
|---|---|---|
| àpd EUR 105.391,00 incl. TVA | àpd EUR 109.299,30 incl. TVA | |